Les Villes dans la France moderne, 1740-1840

Dans ses nouveaux contours, l'histoire de la France urbaine est née il y a une
quinzaine d'années seulement. Bernard Lepetit y apporte une contribution
essentielle. Ici, la ville n'est plus simplement un site, un point de
rassemblement des hommes ou un observatoire commode de la société : elle est
un enjeu de conflits, un lieu d'innovations, un centre organisateur des
territoires. Comment le neuf naît-il de l'ancien ? Comment le tissu urbain de
la période industrielle sort-il du passé et comment, aujourd'hui encore, s'y
enracine-t-il ?

C'est à l'époque moderne que se construit le réseau des grandes routes et que
s'organise le semis régulier des chefs-lieux. Si les routes assurent le
décloisonnement, elles renforcent aussi la prééminence des villes déjà
affirmées. La réforme administrative, au contraire, renouvelle les hiérarchies
urbaines tout en perpétuant les modes anciens de fonctionnement des villes.
C'est la multiplication des « capitales » au petit pied.

De ces mouvements contradictoires naît l'évolution d'un territoire en
apparence toujours semblable, en fait constamment renouvelé.

Né en 1948, Bernard Lepetit, agrégé de l'université, docteur ès lettres,
chercheur à l'École des Hautes Études en Sciences Sociales, est secrétaire de
rédaction des Annales. Il a déjà publié plusieurs ouvrages sur l'histoire de
la ville, les réseaux de transports et l'organisation de l'espace en France.